cómo prepararse para ser auxiliar de vuelo

Los auxiliares de vuelo están a cargo de la cabina de un avión y son responsables de la seguridad y la comodidad de los pasajeros. Pasan más tiempo con los pasajeros que cualquier otro empleado de la aerolínea, y tratan de ofrecer un servicio lo más personalizado posible a todos y cada uno de los pasajeros durante el vuelo.

Los auxiliares de vuelo pueden trabajar en primera clase y proporcionar un servicio elaborado a un número reducido de pasajeros, o pueden trabajar en clase económica y proporcionar un servicio menos elaborado a un gran número de pasajeros. El servicio incluye atender una gran variedad de necesidades y peticiones, y los auxiliares de vuelo sólo disponen de un tiempo determinado durante el vuelo para ofrecer un servicio lo más personalizado posible a todos y cada uno de los pasajeros.

Aproximadamente una hora antes de cada vuelo, los asistentes son informados por su capitán. Se discuten en detalle las condiciones meteorológicas, las posibles turbulencias, la duración del vuelo y otros factores que pueden afectar al próximo vuelo. También se les informa de los detalles de seguridad y de los suministros del equipo de emergencia correspondientes al avión que van a pilotar. Se verifica la lista de pasajeros y se notifica a los asistentes si hay pasajeros con necesidades especiales, niños pequeños o personalidades que vayan a embarcar en el vuelo.

curso de auxiliar de vuelo

¿Te preguntas cuáles son los requisitos necesarios para ser auxiliar de vuelo? Aunque las especificaciones exactas del puesto pueden variar de una compañía aérea a otra, la mayoría de las empresas que contratan auxiliares de vuelo buscan cualificaciones y aptitudes similares. Infórmese sobre cómo trabajar en esta profesión.

Hay un total de 86.000 auxiliares de vuelo empleados en Estados Unidos. De los miles de solicitantes que hay cada año, sólo se contrata al cuatro por ciento para cubrir las aproximadamente 8.000 nuevas contrataciones anuales. El atractivo de los viajes hace que este trabajo sea muy competitivo, pero la dura realidad de las jornadas de 12 a 14 horas de trabajo suele desanimar a muchos nuevos empleados.

El límite de edad mínimo tradicional para la contratación de auxiliares de vuelo es de 18 años; sin embargo, algunas aerolíneas establecen los 21 años como edad mínima. La ley federal prohíbe poner un límite de edad máximo debido a las leyes de discriminación por edad.

La educación es un estándar tradicional de un diploma de escuela secundaria o un equivalente de GED. Debes comprobar los requisitos de educación en la página web de la aerolínea. Algunas aerolíneas exigen ahora que tengas al menos dos años de universidad o 2 años de experiencia en un campo relacionado como el servicio al cliente, las comunicaciones, la enfermería, los viajes, el turismo o la psicología.

compañías aéreas del suroeste

1. Es necesario llevar una mascarilla N-95 y guantes todo el tiempo en la aerolínea, y puede que no siempre haya suficientes: “Las mascarillas son obligatorias a bordo, y los auxiliares de vuelo y los pasajeros deben llevarlas”, dice Maeve, una auxiliar de vuelo con base en Dublín (Irlanda). Su aerolínea estaba más que abastecida de guantes y toallitas antivirales para limpiar cualquier superficie antes de que la tripulación la toque, pero otras aerolíneas se han quedado sin EPI desde el comienzo de la pandemia. Lauren, una azafata de vuelo con base en Fort Lauderdale, Florida, menciona que muchos otros miembros de la tripulación siguieron el ejemplo de los acaparadores de papel higiénico de los supermercados y se abastecieron de todas las máscaras, guantes y desinfectantes para las manos en la base de la tripulación donde se registran antes de los vuelos. Algunos de sus compañeros compraron sus propios suministros para sentirse más seguros, sobre todo porque tenían que reutilizar las mascarillas N95 durante semanas. “Empecé a colocar una funda de tela encima de la N95 para protegerla y maximizar el tiempo que podía utilizarla, ya que no sabía cuándo podría conseguir otra”, dice Lauren.

habilidades de los auxiliares de vuelo

En comparación con otras carreras, convertirse en auxiliar de vuelo puede ser un proceso largo y difícil. Hay que cumplir ciertos requisitos, pasar por un riguroso proceso de contratación que incluye entrevistas, comprobaciones de antecedentes y semanas (o incluso meses) de formación. Cuando finalmente te contratan y completas la formación, tienes un trabajo que requiere un horario no tradicional, estrés y mucha presión.

En este artículo veremos algunas de las razones por las que algunas personas pueden pensar que no vale la pena convertirse en auxiliar de vuelo y por las que quizá quieras pasar de largo si es algo que te interesa.

Es posible que hayas oído algunas historias de terror sobre lo difícil que es convertirse en auxiliar de vuelo. Internet está lleno de datos y cifras sobre el escaso número de aspirantes que consiguen pasar el proceso de contratación.

Aunque no todos los que quieren ser auxiliares de vuelo serán contratados, hay mucha más desinformación sobre este tema de lo que se cree. Muchas de las cosas que la gente cree que son requisitos ya no son relevantes o no son más que leyendas urbanas.